Citind acest articol veți învăța cum să depistați codul de eroare atunci când vi se aprinde martorul „Check Engine” în bord. Eu am un Opel Astra din 2001, și de ceva vreme îmi apare acest martor ce are forma unui motoraș de culoare galbenă. Mașina nu și-a schimbat comportamentul în mers, dar mă stresa faptul că nu știam ce înseamnă, de ce se aprinde. Am căutat informații pe net, în special pe forumuri despre cum pot citi un cod de eroare fără să mă duc la un service auto. Binențeles că voi merge cât mai curând la service, nu o las așa, dar am vrut să știu dinainte codul de eroare pentru a ști în mare care este problema.
Procedura este simplă. Iată cum am aflat codul de eroare și ce problemă semnalează acesta:
- Am scos mașina din viteză și am tras frâna de mână
- Am băgat cheia în contact și am rotit-o până la poziția I
- Am apăsat simultan frâna și accelerația
- Am rotit cheia în poziția II continuând să tin apăsate frâna și accelerația
- A început să clipească martorul ce ilustrează o mașinuță de culoare galbenă
La ce trebuie să fi atent și să-ți notezi cu pixul pe o hârtie.
Cum spuneam la punctul 5, martorul de forma unei mașinuțe galbenă va începe să clipească. Acesta va clipi rapid și grupat cu mici pauze între. Numără clipiturile și noteză-le cu pixul pe o foaie de hârtie.
Codul meu a fost 0400, care pe tester în service se afișează P0400 . După cum vedeți și în video-ul de mai jos, grupurile de clipituri a fost așa: 10 clipituri – pauză – 4 clipituri – pauză – 10 clipituri – pauză – 10 clipituri… apoi s-a stins definitiv. Dacă beculețul clipește de 10 ori asta însemna cifra 0, între 1 și 9 se interpretează exact acea cifră.
Ce însemnă codul P0400 – Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction. Adică trebuie curățată supapa EGR responsabilă pentru recircularea gazelor arse, mașina având astfel un debit mai mic de noxe (reducerea poluării).
Testul de mai sus este foarte util pentru ați face o idee despre ce ar putea avea mașina, atunci când apare motorașul galben în bord. Până la urmă tot la service se ajunge, dar măcar îți faci o idee preliminară.
Mai multe coduri de eroare și ce însemnă acestea puteți găsi aici: http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/571072-List-of-Fault-codes-and-how-to-check-for-them
[alert-success]Update 08.11.2016[/alert-success]
Am fost ieri la Aldo Service și s-a rezolvat prin curățarea EGR-ului și a clapetei de accelerație. Martorul a dispărut, mașina pornește și accelerează super! 🙂
Dacă ți-a fost de folos acest mic tutorial, sau ai nevoie de mai multe explicații, te rog să lași un comentariu la acest articol folosind formularul de mai jos.
Salut am si eu un martor aprins in bord dar e cel de deasupra bateriei.. si nu stiu de la ce? Ca si masina.e tot Opel Astra G 2001 16 clasic!
Salut! Semnul acela indică o problemă la sistemul de răcire. Vasul care conține lichidul de răcire, sau antigelul, este situat în partea dreaptă cum deschizi capota – cel alb cu capac galben. Nivelul lichidului trebuie să fie până la jumătatea vasului. Asta este cea mai comună problemă când se aprinde acel martor (trebuie să completezi lichidul de răcire). Dacă nu e asta, mergi la service pentru o verificare cap-coadă a sistemului de răcire.
Am un opel astra g din 2003 1,6 16 V (76kv,103cp) mi s-a aprins la bord martoru check-engie,am circulat asa vreo 2-3 zile ,cand am dat intr-o dimineatza la automat sa plec cu masina s-a stins becu nu s-a mai aprins de atunci..
PS:am facut textu cu pedala si a iesit p0400
EGR-ul, așa face!
Mi-e mi-a iesit 03010300.astra benzină
Cel mai probabil este vorba despre bobina de inducție, sau bujii.
Mersi. Mi sa stins martorul de motor
Am cod eroare:03000301. Dacă mă poate ajuta cineva. Mersi.
Buna seara.Am opel astra h,benzinar,16.Am schimbat filtrul si uleiul in urma cu doua zile si am facut un drum de bucuresti.A fost ok,am ajuns bine,dupa ce am parcat o si am oprit motorul,la 15 minute cand l am pornit din nou s a aprins martorul cu masina cu cheia deasupra.Nu s a intamplat niciodata nimic cu ea,a functionat perfect.Ce sfaturi puteti sa mi dati.Oricum voi ajunge sa o pun pe tester.